如今，全球轨道交通行业正通过不断探索新技术、新材料、新工艺和新设备蓬勃发展。为确保铁路建设的质量和安全以及运输系统的正常运行，轨道交通零部件的测量正发挥着越来越重要的作用。
铁路转向架是列车的重要组成部分。转向架支撑车体重量，利用车轮引导列车沿轨道行驶，并在运行过程中提供一定程度的缓冲，以减少轨道传递的振动和冲击。列车运行一定里程后，由于部件磨损和外部力的作用，铁路转向架容易发生磨损、变形并产生内应力。因此，除了喷丸处理和探伤检测外，还需要对转向架进行尺寸检测，以检查磨损变形并消除内应力。
PMT的三维测量技术已广泛应用于多家企业的地铁项目中，例如河北精车轨道交通车辆装备和中国中车集团（CRRC），并在广州、太原和重庆等多个城市的地铁建设中发挥了重要作用。在本章节中，我们将重点介绍轨道交通零部件的测量方法。
在引入PMT便携式测量臂之前，客户通常使用手动测量工具，如卡尺、卷尺和内径千分尺。这些传统方法对操作人员的专业技能要求极高，且无法帮助客户更清晰地查看几何尺寸与公差（GD&T）结果。其他缺点还包括工作量大、耗时长、数据采集有限以及人为误差。因此，在铁路转向架的尺寸测量中使用ALPHA便携式三坐标测量机（CMM），对于铁路机车的生产、装配和维护具有至关重要的作用。
无论是在恒温恒压的实验室中，还是在环境条件变化的现场装配中，PMT便携式三坐标测量机（CMM）都能为转向架等列车可见部件提供灵活、多角度的测量解决方案。通过这种方式，PMT便携式测量臂有效避免了人工误差，大幅提高了测量精度，更符合现代轨道交通检测的需求。
测量要点：
优势：
铁路零部件的测量是国家交通网络建设中的关键环节，直接影响轨道交通系统的质量与安全。PMT为铁路零部件的测量提供全面的解决方案，能够及时发现问题和安全隐患。PMT便携式测量臂有助于确保转向架的平稳运行，并优化机车的质量控制系统，推动产能结构的高效发展。
